2025年元旦假期后的首周，重庆市各大拓荒技俩纷繁按下了加快鼓吹的启动键。近日，在备受瞩成见重庆轨谈交通27号线拓荒现场，跟着广福正途站与虎溪站主体结构封顶，技俩发扬投入附庸结构与装修工程的阶段，现场施工工东谈主劳苦且有序，为轨谈交通27号线的举座鼓吹构筑褂讪基石。

重庆轨谈交通27号线是重庆轨谈交通线网中一条东西场合城轨快线，暴露全长56公里，设15座车站，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，摄取城轨快线车辆，6辆编组，最高启动速率140km/h。

其中，广福正途站位于南岸区广福正途与莲池路交叉路口，车站主体沿莲池路布设，为地下三层明挖岛式车站，与远期20号线换乘。车站共设6个进出口、2个风亭组，车站两头为复合式TBM区间。广福正途站至重庆东站区间暗挖纯正主要下穿广茂正途与开拓路交叉路口并沿开拓路展布，小里程端接广重区间出土井，大里程端接广重区间明挖纯正。

虎溪站则位于大学城南路与大学城中路十字街头，为地下两层岛式明挖车站，沿大学城南路呈东西向交代，与重庆轨谈交通17号线虎溪站呈“T型”节点换乘，车站共设3个进出口、2个风亭组，车站两头为复合式TBM区间，均为TBM收受。

结束现在，轨谈交通27号线除重庆站、惠民站尚未开工外，全线13座车站、13段区间已投入主体工程施工。全线磋磨使用盾构16台，累计完成始发14台，占磋磨的88%；全线共15座车站，已完成10座车站主体结构，完成占比67%；附庸结构累计完成66%；适度性工程缙云山纯正、过江纯正深远，中梁山纯正完成78%，铜锣山纯正完成70%。

重庆交通开投铁路集团关系负责东谈主先容，重庆轨谈交通27号线工程起首站位于市域快速铁路璧铜线至极璧山站，至极止于重庆市郊铁路重庆中心城区至南川线惠民站，连结璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区，同期串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通关节，从璧山站至巴南区惠民站，启动技术适度在一小时内。

暴露建成之后，将有用促进沿线各区域快速联通，提高市民出行便携性，对促进重庆市主城区一体化发展模样拓荒具有蹙迫真义。

上游新闻记者 谭旭 受访者供图九游体育娱乐网